作家 ｜ 郭月裁剪 ｜ 志豪

2026年，国内车市战火进一步升级。

车东西1月12日音信，日前，九大车企及生态定约接踵公布2026年销量观念，观念销量总额达到1833.9万台，逾越2025年骨子销量总额386万台。

从增幅来看，新势力阵营，鸿蒙智行、零跑、蔚来集团三家2026年新车销售观念最为激进：

鸿蒙智行对准100-130万辆，零跑挑战100万辆，蔚来集团年销观念区间为45.6万至48.9万辆，展望同比增幅永诀为70%-121%、68%、40%-50%。

小米汽车相似无餍勃勃，将年销观念从2025年的35万台大幅擢升至2026年的55万台。

相较之下，传统车企阵营因体量弘大，观念设定更为安妥。

吉祥、长安、奇瑞纷纷建议345万台、330万台、320万台的年度观念，展望增幅永诀为14%、13%、14%。

长城汽车本年筹商销售180万台，展望同比增长36%，在传统车企中增速最初。值得珍重的是，长城、奇瑞2026年销量观念永诀较此前数据有所下调。

一连串的销量观念，是各家车企基于本身技能储备、居品周期与阛阓判断作念出的自信宣言，新一轮竞赛，签订拉开序幕。

▲国内车企及生态定约2026年销量观念

一、谁的观念最激进？鸿蒙智行零跑冲击百万台

从2026年销量增幅看，鸿蒙智行以70%-121%的展望增幅领跑，销量观念或锁定在100-130万辆。

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在2025年，鸿蒙智行还是完成“五界十车”的围聚，得回了全年累计托付58.9万台的销量收成，并在10月末已毕全系累计托付冲破100万台。

为了已毕本年百万台托付观念，“五界”新车已蓄势待发。

华为常务董事、居品投资委员会主任、终局BG董事长余承东在鸿蒙智行年度直播上预报，鸿蒙智行2026年或将推出至少12款新车，并强调“来岁五个‘界’的居品矩阵会扫数补都。

▲鸿蒙智行五界车型

紧随自后的是零跑汽车，将2026年观念径直锚定在100万辆，同比增幅高达68%。

这一方面源于其亮眼战绩：2025年销量冲破59万辆、年销量达成119%，另一方面也显清爽其凭借全域自研的老本上风，加码2026年新车战的强烈无餍。

左证公开报说念，开云体育app零跑汽车本年筹商推出四款全新车型，其中D平台首款车型D19，将于2026年4月上市，D系列的第二款车型，亦然零跑的首款MPV——D99也有望在年内上市。

▲零跑D99

A平台A10将在本年上半年上市，而A系列另一款居品或将在2026年上市销售，同期零跑现存C、B系列车型将进行年度改款升级。

小米汽车在告成达成2025年35万辆年销观念后，将2026年销量观念定为55万辆，同比增幅约38%。

其底气源自SU7、YU7捏续的热度。左证汽车之派系据，小米SU7 2025年累计托付超25.8万台，成为夙昔一年20万以上轿车阛阓销冠，消亡了Model 3在中国的销量传说。

▲小米YU7

小米YU7在产能爬升之后，更是贯穿4个月成为中大型SUV销冠，伴跟着产能进一步擢升，这两款爆款车将捏续孝顺更多销量。

此外，左证公开报说念，2026年，牛牛小米汽车或推出4款新车，永诀是小米SU7改款、小米SU7行政版、增程五座SUV和增程七座SUV。

其中，新一代小米SU7日前还是开启小订，预售价区间为22.99-30.99万元，比较现金车型售价（21.59-29.99万元）上调1-1.4万元，展望将于2026年4月庄重上市。

▲雷军官宣新一代小米SU7开启小订

蔚来汽车虽未公布2026年具体销量观念，但独创东说念主李斌暗示，公司但愿已毕每年40%-50%的销量增长，以2025年全年托付32.6万辆筹备，2026年蔚来汽车销量展望在45.64万至48.9万辆之间。

二、4大车企对准300+万台 长城更求实了

传统头部车企阵营，吉祥、长安、奇瑞、东风、长城都公布了2026年销售观念，增速举座较为沉稳。

其中，吉祥汽车建议了345万辆的2026年销量观念，同庚新动力汽车销售任务是222万辆。

对比来看，吉祥汽车2025年销量达到302万辆，其中新动力汽车销量为169万辆，这也意味着吉祥汽车新动力汽车浸透率要从2025年的56%擢升至64%，新动力汽车要已毕53万台的增量。

▲吉祥汽车2025年全年销量

为此，吉祥本年除了迎来车型焕新外，还行将推出一系列全新车型扩大细分阛阓份额。

吉祥星河旗下星河V900于1月7日庄重开启预售，预售价区间为31.98-38.98万元。

▲吉祥星河V900

还有音信称，吉祥本年将推出一款纯电A0级小车，尺寸、定位或略大于星愿，价钱可能也要更高少量，或能弥补星愿和星河E5之间的空白。

长安汽车昨年销量为291.3万辆，300万辆的年销观念达成97%，其2026年的销量观念为330万辆，展望同比增长13.3%，新动力销售观念为140万辆，展望同比增长26.2%，而国外阛阓的观念为75万辆，展望同比增长17.7%。

奇瑞昨年销量为280.64万台，距离当年326万辆的销售观念还有差距，2026年销量观念是冲破320万辆，较2025年增长14.03%。

举座来看，吉祥、长安、奇瑞三者之间的销量观念差距并不大，能否已毕其销量观念与这三家本年新动力汽车阛阓界限、国外阛阓出口体量密切相干。

长城汽车于2025年12月29日召开董事会，说明将原筹商中2026年的汽车销量捕快观念从不低于249万辆下调至不低于180万辆，而同期的净利润捕快观念（不低于100亿元）保捏不变。

结语：车市竞争更强烈了

2026年中国车市的竞争，已从单纯的界限扩展，升级为技能、居品、民众化布局与体系能力的全方向较量。

多家阛阓机构预测，2026年中国乘用车阛阓里面增长可能放缓以致小幅下滑。这意味着，每一个百分点的增长，都必须从竞争敌手那儿虎口夺食，或从国外阛阓开疆拓宇。

这场战斗的狠毒性，从观念公布的那一刻，就已注定。

最终，那些能在界限、利润和技能干预之间找到最好均衡点的车企，才能穿越周期，在强烈竞争中胜出。