在刚刚往时的2025年，国内汽车阛阓的格局依然发生了显然的变化，自主品牌凭借在新能源阛阓的发力，对合股品牌固有阛阓酿成了较大的压力。其中有不少合股品牌际遇了执续的销量下滑，而广汽本田便是其中之一。

凭证广汽集团发布的最新销量数据领略，2025年12月，广汽本田的销量仅为50984辆，同比下滑36.23%，而2025年全年其销量为35.19万辆，同比下滑了25.22%。要知说念，2025年依然是广汽本田流畅5年出现销量同比下滑，这种趋势关于广汽本田来说依然异常不乐不雅。

笔者以为，如今广汽本田销量下滑的主要身分在于，传统燃油车的竞争更为热烈，另外其新能源转型的依次过于逐渐。

最初便是举座燃油车阛阓被新能源汽车酿成较大的冲击，燃油车的阛阓纷纷被霸占。而此前严重依赖燃油家具的广汽本田相通濒临诸多窘境。要知说念，在巅峰期间广汽本田旗下有五六款车型能够完毕单月销量破万，关联词如今唯有雅阁和皓影还有月销破万的才气，其他车型的阛阓处境都依然十分苦恼。

一方面，开云体育app广汽本田燃油车被铺张者颇为心疼的能源和经济性上风，在新能源期间依然不再赫然。另外，在用户更为垂青的智驾和智能座舱范畴，广汽本田也赫然被一些自主品牌拉开了差距。天然说仍然有一部分铺张者会心疼燃油车，关联词诸如巨匠、通用都在加速智能化的升级，东风日产甚而依然引入了鸿蒙座舱系统，而步履逐渐的广汽本田显然无法赢得更多用户的认同。

其实，广汽本田也运行在新能源阛阓有所看成，在2025年4月份重磅推出了广汽本田P7，抢庄牛牛凭证官方数据领略，这款新车上市24小时，订单就达到了5365辆。这么的数据推崇看似赢得了开门红，关联词从最终的销量数据来看，其月销量大多仅为二三百辆的水平。

大约是由于销量不足预期，濒临的阛阓压力进一步加大。广汽本田在昨年10月份还针对P7推出了限时优惠行径，起步价从19.99万元降至14.99万元，降幅达到了5万元。而当今来看，这次降价对其销量照实起到了可以的擢升作用，在11月和12月其销量均进步了1千辆。关联词跟同级的热销车型依然存在不小的差距。

对比来看，本田P7在算力和智舱、智驾等方面跟造车新势力们都有不小的差距。而且如今许多品牌都依然聘请了800V平台，而广汽本田P7在快充速率以及能耗戒指方面，相通有较大的擢升起间。尽管如今通过大幅降价蛊卦了一部分铺张者的认同，关联词这并不是长久之计。

当今来看，广汽本田依然错过了新能源阛阓的“红利期”，而且燃油车在智能化等方面也亟待升级。而广汽本田要念念更正销量执续下滑的趋势，例必要作念出较大的战术调度。一方面加速新能源家具和平台的更替速率，补都平台和智能化等方面的短板，而且要拿出愈加有竞争力的价钱，这么才气找到使销量回暖的契机。

笔者也但愿，广汽本田能够飞速的度过这波阵痛期，找到电动化期间新的支点，得回更好的阛阓发展预期。

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