抢庄牛牛官网全新飞奔纯电GLC首发, 续航超700公里, 值得买吗?

发布日期：2026-04-27 02:42 点击次数：141

抢庄牛牛官网全新飞奔纯电GLC首发，续航超700公里，值得买吗?

4月23日，飞奔全新纯电GLC SUV迎来宇宙首发，并登陆本届北京国际车展。这是GLC车系首款原生纯电车型，有益针对中国市集作念了加长优化，年内国产上市，参考燃油版GLC和同级纯电SUV订价，展望起售价会在50万傍边，高配版块接近65万。竞争力强。

纯电GLC的外不雅保留了飞奔眷属的豪华感，又加入了电动化的科技元素。前脸是禁闭式盾形格栅，内部藏了942颗可发光背光单位，搭配发光星标，解锁、充电时会有动态呼吸后果，辨识度高。大灯是全新LED数字大灯，撑抓自适应遐迩光，夜间照后光果好。车身侧面线条分解，配有电动荫藏式门把手，车尾是邻接式尾灯，两侧灯组是半圆环盘算推算，还融入了三叉星辉元素，有细巧感。新车新增了紫晞银、潸潸蓝、墨玉灰三款专属激情，立场很私有。

空间亮眼，国产版有益作念了加长，车身尺寸4949/1970/1710mm，轴距3027mm，比国外版轴距长了55mm，比燃油版长轴距GLC还长50mm 。无论是前排依然后排，腿部空间皆极度有余，180cm的乘客坐进去，后排翘二郎腿皆没问题。提供2+2+2 6座布局，第二排是两个豪华孤苦座椅，撑抓电动移动、加热透风，第三排空间也不短促，家用出行很合适。此外，它还有128L的前备箱，平素放包、充电枪很便捷，后备箱容积够用，平素家用或资料旅行装行李皆没问题。

纯电GLC能源基于飞奔原生纯电平台打造，标配800V高压架构，充电和续航更有上风。首发的GLC 400 4MATIC车型用了前后双电机四驱系统，详尽最大功率360千瓦，约489马力，抢庄牛牛官网提速又快又稳。后轴电机配了双速变速箱，起步用一挡，高速巡航用二挡，能兼顾加快性能和高速能效；前轴还有四驱断开安装，能阐发路况在后驱和四驱之间切换，省电又实用。电板是85.5千瓦时的三元锂电板，CLTC工况续航超700公里，平素通勤一周充一次电就行；快充功率最高330千瓦，10分钟就能加多约300公里续航，22分钟能把电量从10%充到80%，补能很便捷。

底盘是飞奔的刚毅，纯电GLC径直用上了和S级同源的竖立，全系标配AIRMATIC空气吊挂和后轮主动转向系统。空气吊挂能阐发路况移动底盘软硬和上下，城市里开滤震后果好，过减慢带险些没嗅觉；跑高速时底盘会自动镌汰，开着更稳。后轮主动转向双向各有4.5度转向角，车身看着大，但转弯半径很小，掉头、泊车皆很机动，生手也能轻松独霸。

科技竖立上，纯电GLC把豪华和智能拉满。内饰最显眼的是39.1英寸MBUX超联屏，邻接总共这个词座舱，线路明晰，操作分解。车机用了飞奔最新的MB.OS系统，搭配原土的豆包AI大模子，语音死心响应快速，喊一声就能死心空调、导航等功能。智驾方面，搭载了飞奔最新的援助驾驶系统，撑抓高速和城市说念路导航援助驾驶，变说念、跟车皆很智能，能收缩驾驶困倦。另外车内还有多区智控星徽全景天幕，能移动透明度，还有氛围灯、座椅推拿等竖立，豪华感和欣忭地皆到位了。