图源：视觉中国

蓝鲸新闻 3 月 8 日讯（记者 翟智超）蓝鲸科技记者从知情东谈主士处独家获悉，小米前可穿着业务负责东谈主李创奇已奥妙创业，新方式聚焦于车载光伏限度，将与小米联接。

据了解，李创奇在小米任职后期曾力推 AI 眼镜方式。2024 年 6 月，他向雷军提交策略禀报，得手鼓励 AI 眼镜讲求立项，并在禀报中强调眼镜四肢可穿着生态进口的紧迫性。尔后，他主导了该家具的研发与买卖化进度。2025 年 6 月，小米 AI 眼镜发布后市集反响火爆，原定三个月的备货量在 20 天内即告售罄。但是，就在家具大得得手后不久，李创奇于 2025 年 11 月傍边离开小米。

公开经验骄横，李创奇降生于 1978 年 2 月，2002 年获西北轻工业学院工业缱绻学士学位，后于 2024 年获得好意思国亚利桑那州立大学相貌学硕士学位。他于 2011 年加入小米，历任影音娱乐业务负责东谈主、小米电视家具总监、智能办公作事部总司理、数码花消作事部总司理等多个职务。

至于为何礼聘车载光伏四肢创业场所，知情东谈主士向蓝鲸科技记者透露，主要有两方面原因。其一是竞业契约的阴事——访佛案例并不有数，举例原中国区市集部总司理、REDMI 品牌总司理王腾离开小米后，便礼聘了非手机行业的健康寝息限度。

另一方面，李创奇本东谈主看好车载光伏赛谈的价值与整合后劲。

所谓车载光伏（VIPV，Vehicle Integrated Photovoltaics），是将太阳能电板板集成于车顶、引擎盖、车身或天窗，将太阳能升沉为电能为车辆供电。其中枢价值在于缓解电动车用户的"续航狂躁"。

某专科东谈主士严峻对蓝鲸科技记者暗示："一朝工夫老到，抢庄牛牛官网光伏与车身的一体化将成为汽车工程的紧迫构成部分，门槛高且难以被浅薄效法，这意味着宏大的增量市集。"

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据悉，现时车载光伏的难点并非光伏板自己，而在于怎样竣工融入汽车并阐述试验着力。这需要在三个层面达成深度整合：

最初是工程整合。汽车造型清翠，而光伏板时时平整；汽车需轻量化，光伏板需坚固；汽车追求好意思不雅，光伏板却多为玄色。怎样将光伏材料与天窗、引擎盖或车身交融，以致作念成车衣，历练的是顶尖的工程才略。

其次是能量整合。所发电力怎样高效诓骗？是告成为电瓶充电、供给空调，已经并入能源电板？这需要与整车能量管理系统深度协同，买通车企底层数据。

临了是产业链整合。光伏行业竞争热烈，汽车行业不异内卷。

严峻补充谈："李创奇所说的‘整合’，中枢可能是以为只好买通产业链与工夫，才智竟然作念出好家具。"

值得一提的是，小米自己已在光伏限度有所布局。公开贵寓骄横，小米北京亦庄汽车工场屋顶部署了 16.2MW 别离式光伏电站，年均发电约 1640 万度，用于工场坐蓐运营，是其绿色制造的中枢部分。雷军在 2026 年 2 月的小年夜直播中曾经阐明这极少。

一位业内东谈主士向蓝鲸科技记者暗示："若曩昔小米汽车能搭载车载光伏，晒一天补凑数十公里以致更多续航。关于通俗通勤而言，或将达成‘弱依赖充电桩’的用户体验进步。"

事实上，车载光伏已有先驱。贵寓骄横，现在比亚迪汉、秦 DMI，丰田 bZ4X，特斯拉 Cybertruck 等车型均已尝试在车顶集成光伏以补充续航。

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